【日本発売】2023年モデルのGSX250Rが新しいカラーも登場し3月20日に発売！最新機能やスペックを解説

2022年11月を持って排ガス規制により新車生産が出来なくなっていたSUZUKI「GSX250R」が規制クリアにより2023年3月20日に発売されるとのことです。

今回のSUZUKI「GSX250R」の目玉ですが、大型バイクメガスポーツ「ハヤブサ」と同じカラーも同時発売されるとのこと。

GSX250Rの排ガス規制クリアで目玉はハヤブサカラー

水冷・SOHC・248cm³・2気筒エンジンを搭載し、GSX250Rの持ち味を残した低速域～中速域までのトルクにより安定したライディングは健在です。

最大馬力は24馬力と変わらず、燃費もリッター41ｋｍを記録するなど市街地やツーリングでの走行もオールマイティーにこなせる1台は変わらないようです。

車重も前回モデルと同じ181ｋｇとやや重ための作りになっています。この車重がいいという人が意外と多いですよね。

シート高も790㎜と変わりありません。

フルLCDを用いた軽量なインストルメントパネルを採用。スピードメーター/タコメーター/オドメーター/デュアルトリップメーター/ギアポジションインジケーター/平均燃費計/オイルチェンジインジケーター/燃料計/時計/電圧計を表示する。また、ディスプレイ横にはターンシグナルインジケーター/エンジン警告灯/水温＆油圧警告灯/エンジンRPMインジケーター/ニュートラル・ハイビーム・マスターワーニング/ABS警告灯が配置されている。

SUZUKI2輪公式

この辺はシンプルなジクサー250などに対してフルデジタルは変わりませんが、やや情報量が多い印象です。ダークパネルに白文字なので日中でも夜でも視認性は良さそう。

前モデルに関してはABS非搭載モデルも販売されていましたが、ABS搭載は搭載されています。

GSX250Rのカラー・車両価格は？

製造国は相変わらず中国製造になります。中国ではGSX250Rは2022年11月以降も生産・販売されていたのでそのまま中国生産は妥当と思います。

カラーリングは今回4色となっています。カラーリングによって販売価格が若干違うようです。

GSX250R（CXX・CYX）

メーカー希望小売価格（消費税10％込み）

614,900円（消費税抜き559,000円）

GSX250R（BKJ・4CX）

メーカー希望小売価格（消費税10％込み）

602,800円（消費税抜き548,000円）

GSX250R（BKJ・4CX）の2カラーリングの方がやや安く価格設定されています。

個人的にはパールグレッシャーホワイトNo.2（CYX）はシンプルで意外とカッコよいです。前モデルのパールグレッシャーホワイトNo.2/パールネブラーブラックも結構好きでした。GXS250Rは白が似合うと個人的に感じます。

主要諸元

型式	8BK-DN12B
全長 / 全幅 / 全高	2,085mm / 740mm / 1,110mm
軸間距離 / 最低地上高	1,430mm / 160mm
シート高	790mm
装備重量 ※2	181kg
燃料消費率 ※3	国土交通省届出値：定地燃費値 ※4	41.0km/L（60km/h） 2名乗車時
WMTCモード値 ※5	32.8km/L（クラス2、サブクラス2-2）1名乗車時
最小回転半径	2.9m
エンジン型式 / 弁方式	J517・水冷・4サイクル・2気筒 / SOHC・2バルブ
総排気量	248cm3
内径×行程 / 圧縮比	53.5mm×55.2mm / 11.5
最高出力 ※6	18kW〈24PS〉 / 8,000rpm
最大トルク ※6	22N・m〈2.2kgf・m〉/6,500rpm
燃料供給装置	フューエルインジェクションシステム
始動方式	セルフ式
点火方式	フルトランジスタ式
潤滑方式	圧送式ウェットサンプ
潤滑油容量	2.4L
燃料タンク容量	15L
クラッチ形式	湿式多板コイルスプリング
変速機形式	常時噛合式6段リターン
変速比	1速	2.416
2速	1.529
3速	1.181
4速	1.043
5速	0.909
6速	0.807
減速比（1次 / 2次）	3.238 / 3.285
フレーム形式	セミダブルクレードル
キャスター / トレール	25°35′ / 104mm
ブレーキ形式（前 / 後）	油圧式シングルディスク（ABS） / 油圧式シングルディスク（ABS）
タイヤサイズ（前 / 後）	110/80-17M/C 57H / 140/70-17M/C 66H
舵取り角左右	34°
乗車定員	2名
排出ガス基準	平成32年（令和2年）国内排出ガス規制に対応

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