弾ける遊び心の「CT125ハンターカブ」が新エンジン搭載モデルし12月15日に発売

ツーリングに、キャンプに、日常に使える大人気原付二種のホンダ「CT125ハンターカブ」が排ガス規制に対応した新エンジンを搭載したモデルを12月15日に発売するとのこと。

カラーバリエーションも変更もあり。

今回は、アウトドア感の雰囲気が魅力的なマットアーマードシルバーメタリックが採用されています。

また、リアサスペンションが5段階調整できるプリロードアジャスターを追加し、ますます、アウトドア仕様にチェンジ。キャンプなどでも活躍しそうです。

さらに、別売りの純正アクセサリーも追加されカスタム性も充実。

ウインドシールドやフロントキャリア、センターキャリア、サイドボックス（8L）

弾ける遊び心の「CT125ハンターカブ」のメーカー希望小売価格は（消費税10％込み）

440,000円（消費税抜き本体価格400,000円）です。

詳しくはホンダ公式サイトへGO！

スペック

通称名	CT125・ハンターカブ
車名・型式	ホンダ・8BJ-JA65
全長×全幅×全高(mm)	1,965×805×1,085
軸距(mm)	1,260
最低地上高(mm)★	165
シート高(mm)★	800
車両重量(kg)	118
乗車定員(人)	2
最小回転半径(m)	2.0
エンジン型式・種類	JA65E・空冷 4ストローク OHC 単気筒
総排気量(cm3)	123
内径×行程(mm)	50.0×63.1
圧縮比★	10.0
最高出力(kW[PS]/rpm)	6.7[9.1]/6,250
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm)	11[1.1]/4,750
燃料消費率※6(km/L)国土交通省届出値 定地燃費値※7(km/h)	63.0（60）＜2名乗車時
WMTCモード値★ (クラス)※8	63.7（クラス1）＜1名乗車時＞
燃料供給装置形式	電子式＜電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）＞
始動方式★	セルフ式（キック式併設）
点火装置形式★	フルトランジスタ式バッテリー点火
潤滑方式★	圧送飛沫併用式
燃料タンク容量(L)	5.3
クラッチ形式★	湿式多板コイルスプリング式
変速機形式	常時噛合式4段リターン※9
変速比1　速	2.500
2　速	1.550
3　速	1.150
4　速	0.923
減速比（1次★/2次）	3.421/2.714
キャスター角（度）★/トレール量（mm）★	27°00´/80
タイヤ前	80/90-17M/C 44P
後	80/90-17M/C 50P
ブレーキ形式前	油圧式ディスク（ABS）
後	油圧式ディスク
懸架方式前	テレスコピック式
後	スイングアーム式
フレーム形式	バックボーン

個人的な感想ですが、ウインドスクリーンはフロントキャリアに荷物を置く想定の場合、意味を成すのだろうかと考えてしまいました（汗）サイドボックスもキャンプなどでの使用感は最低10Lくらいは欲しいかも…。

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