遊べるヤマハスクーターXMAX・NMAX2022年モデルが発売になります。
通勤・通学に便利、ツーリングもこなせるスクーターとして人気のバイクですが、今回の2022年モデルは、カラーリングが主な変更点です。
XMAXのカラー・特徴
今回新たにカラーリングが追加されており、現在5つのカラーから選択されています。カラーリングが多いというのは、人気の車種と思って間違いないでしょう。
今回、TMAX560にも採用されているマットダークブルーイッシュグレーメタリック4、マットブルーメタリック3、レッドソリッドH、ホワイトメタリック6、マットダークグレーメタリック8の計5色になっています。
どの配色もスポーティなカラーリングが特徴的で、マットダークブルーイッシュグレーメタリック4、マットダークグレーメタリック8はホイールにゴールド色が入っているなど、落ち着いた中にも豪華なイメージを持たせるカラーリングとなっています。
剛性と強度を備えた179ｋｇの車体重量から軽快な走りとスタイリングを実現しており、誰でも取り回しが出来る車体からは想像できないキビキビとした走りが特徴的です。
マニュアル車では配置できないような大型のマルチファンクションディスプレイが搭載されており、スピードメーター、タコメーター、燃料計、水温計、時計、オド・トリップ・タイムトリップメーター、気温、バッテリー電圧、トラクションコントロールシステム、平均・瞬間燃費、平均車速など様々な情報が得られるため走ることが楽しくなるディスプレイです。
XMAXの価格・仕様
メーカー希望小売価格：XMAX ABS654,500円 [消費税10％含む] （本体価格 595,000円）
| XMAX | ||
|---|---|---|
| 認定型式／原動機打刻型式 | 8BK-SG70J／G3P9E | |
| 全長／全幅／全高 | 2,185mm／775mm／1,415mm | |
| シート高 | 795mm | |
| 軸間距離 | 1,540mm | |
| 最低地上高 | 135mm | |
| 車両重量 | 179kg | |
| 燃料消費率*1 | 国土交通省届出値 定地燃費値*2 | 41.2km/L（60km/h） 2名乗車時 |
| WMTCモード値 *3 | 33.8km/L（クラス2, サブクラス2-2） 1名乗車時 | |
| 原動機種類 | 水冷・4ストローク・SOHC・4バルブ | |
| 気筒数配列 | 単気筒 | |
| 総排気量 | 249cm3 | |
| 内径×行程 | 70.0mm×64.9mm | |
| 圧縮比 | 10.5：1 | |
| 最高出力 | 17kW（23PS）／7,000r/min | |
| 最大トルク | 24N・m（2.4kgf・m）／5,500r/min | |
| 始動方式 | セルフ式 | |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ | |
| エンジンオイル容量 | 1.70L | |
| 燃料タンク容量 | 13L（無鉛レギュラーガソリン指定） | |
| 吸気・燃料装置/燃料供給方式 | フューエルインジェクション | |
| 点火方式 | TCI（トランジスタ式） | |
| バッテリー容量／型式 | 12V, 7.0Ah（10HR）／GTZ8V | |
| 1次減速比／2次減速比 | 1.000(—)／7.589(48/18 X 37/13) | |
| クラッチ形式 | 乾式, 遠心, シュー | |
| 変速装置／変速方式 | Vベルト式無段変速／オートマチック | |
| 変速比 | 2.458〜0.767 : 無段変速 | |
| フレーム形式 | バックボーン | |
| キャスター／トレール | 26°30′／95mm | |
| タイヤサイズ（前／後） | 120/70-15M/C 56P（チューブレス）／ 140/70-14M/C 62P（チューブレス） | |
| 制動装置形式（前／後） | 油圧式シングルディスクブレーキ／油圧式シングルディスクブレーキ | |
| 懸架方式（前／後） | テレスコピック／ユニットスイング | |
| ヘッドランプバルブ種類／ヘッドランプ | LED | |
| 乗車定員 | 2名 |
まとめ
カラーリングが多いのは、メーカーも力を入れていることもあり、他のマシンと同色を扱うことでコストダウンしていると思われますが、ヤマハの特徴的なブルーや挑戦的なレッドなどのカラーを入れてくるあたりは力を入れてそうですね。
価格的には安めの250ccマニュアル車を購入できる価格と同じなため、自分の利用するシーンに合わせた購入を検討することで、購入しても良いかな？という価格だと思います。
燃費に関しては、250ccということもありますが、他の150ccクラスのスクーターと比べやや物足りない印象ですが、その分走りにおいてのバランスがあって入れば問題ないと思われます。
個人的にマニュアル車に疲れてきたこともあるため、将来的にこのような遊べるスクーターを購入したいと思わせる1台だと思います。
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