復活は?「唯一無二」ヤマハSR400!有終の美を飾った美しきバイクの今

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復活は?「唯一無二」ヤマハSR400!有終の美を飾った美しきバイクの今
生産終了したヤマハSR400

2021年、排ガス規制により、惜しくも生産終了になったヤマハSR400。同年の2021年3月にヤマハSRfinaleditionが発売され、43年の歴史に有終の美を飾りました。

現在では、新車販売はされておらず、中古販売での購入しかできない状態ですが、排ガス規制により多くの人気バイクが生産終了する中、この「レジェンドバイク」の現在を追っていきたいと思います。

ヤマハSR400の価格高騰は続く…

復活は?「唯一無二」ヤマハSR400!有終の美を飾った美しきバイクの今価格高騰
価格高騰が続いているSR400

ヤマハがSR400の有終の美を飾ろうと、2021年3月に発売したのが、SR400finaleditionでした。

当時限定生産で通常モデルが5,000台、特別仕様車が1,000台ということもあり、かなり話題になっていましたね。発売発表から数日で、予定の台数に達したこともあり、SR400の根強い人気を裏付けしたと言っても良いと思われます。

そんな、有終の美を飾ったSR400ですが、一部のモデルでは、中古車市場でかなりのプレミアがついており、価格高騰が1年以上経った今でも続いているようです。

復活は?「唯一無二」ヤマハSR400!有終の美を飾った美しきバイクの今 プレミア例①
復活は?「唯一無二」ヤマハSR400!有終の美を飾った美しきバイクの今 プレミア例②
復活は?「唯一無二」ヤマハSR400!有終の美を飾った美しきバイクの今 プレミア例③

SR400finaleditionのメーカー希望小売価格が605,000円 [消費税10%含む](本体価格 550,000)となっており、諸費用を含めたとしても、かなりお高めになっているようです。

上記の参考価格については、比較的最近の年式を抜粋していますが、さらに旧年式になると、バイクの状態の良し悪しに関わらず、プレミアがついており、高額の市場価格になっているようです。

やはり、43年間販売されてきた歴史は伊達ではなく、様々なモデルや特別仕様車、カスタム車など流通していることや、現在の中古車市場の価格高騰も大きく関係しており、今後も価格高騰は続きそうです。

また、今後購入したとしても、SR400の価値としては値崩れしにくく、モデルによっては価値が上がるモデルもありそうですね。

ヤマハSR400finaleditionのスペック・情報

復活は?「唯一無二」ヤマハSR400!有終の美を飾った美しきバイクの今ダークグレーメタリックN(ダークグレー)
ダークグレーメタリックN(ダークグレー)
復活は?「唯一無二」ヤマハSR400!有終の美を飾った美しきバイクの今ダルパープリッシュブルーメタリックX(ブルー)
ダルパープリッシュブルーメタリックX(ブルー)

メーカー希望小売価格
605,000円 [消費税10%含む](本体価格 550,000)
発売日:2021年3月15日

SR400 Final Edition
認定型式/原動機打刻型式2BL-RH16J/H342E
全長/全幅/全高2,085mm/750mm/1,100mm
シート高790mm
軸間距離1,410mm
最低地上高130mm
車両重量175kg
燃料消費率*1国土交通省届出値
定地燃費値*2
40.7km/L(60Km/h)2名乗車時
WMTCモード値 *329.7km/L(クラス2, サブクラス2-2) 1名乗車時
原動機種類空冷・4ストローク・SOHC・2バルブ
気筒数配列単気筒
総排気量399cm3
内径×行程87.0mm×67.2mm
圧縮比8.5:1
最高出力18kW(24PS)/6,500r/min
最大トルク28N・m(2.9kgf・m)/3,000r/min
始動方式キック式
潤滑方式ドライサンプ
エンジンオイル容量2.40L
燃料タンク容量12L(無鉛レギュラーガソリン指定)
吸気・燃料装置/燃料供給方式フューエルインジェクション
点火方式TCI(トランジスタ式)
バッテリー容量/型式12V, 2.5Ah(10HR)/GT4B-5
1次減速比/2次減速比2.566/2.947
クラッチ形式湿式, 多板
変速装置/変速方式常時噛合式5速/リターン式
変速比1速:2.357 2速:1.555 3速:1.190 4速:0.916 5速:0.777
フレーム形式セミダブルクレードル
キャスター/トレール27°40′/111mm
タイヤサイズ(前/後)90/100-18M/C 54S(チューブタイプ)/110/90-18M/C 61S(チューブタイプ)
制動装置形式(前/後)油圧式シングルディスクブレーキ/機械式リーディングトレーリングドラムブレーキ
懸架方式(前/後)テレスコピック/スイングアーム
ヘッドランプバルブ種類/ヘッドランプハロゲンバルブ/12V, 60/55W×1
乗車定員2名

ヤマハSR400finaleditionの詳しい情報を知りたい方は、

ヤマハSR公式ホームページを確認ください。

私は、公式ホームページを見て、さすがSRだと実感しました。余計なことが書いておらず、シンプルかつ丁寧に、作り手の思いやマシンに対する思いが表現されています。

ヤマハSR400が復活する日はあるの?

今回の、生産終了には排ガス規制や安全装置義務化などが背景にありました。

今のところ、SR400が復活する情報はありませんが、少なからず過去に生産終了したバイクでも、華麗に復活を遂げたバイクもあります。

しかし、「finaledition」とモデル名を付けていることから、SR400としての復活ではなく、派生モデルとしての復活になるのではないでしょうか。

「唯一無二」ヤマハSR400!有終の美を飾った美しきバイクの復活を静かに待つことにしましょう。

また、私のYouTubeチャンネル「むげんのバイクブログ」では、様々な福岡県でのバイク情報をお届けしています。

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コメント

  1. […] 復活は?「唯一無二」ヤマハSR400!有終の美を飾った美しきバイクの今 投稿日 2022年9月4日 09:18:34&nbsp(最新情報) […]

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