2022年11月を持って排ガス規制により新車生産が出来なくなっていたSUZUKI「GSX250R」が規制クリアにより2023年3月20日に発売されるとのことです。
今回のSUZUKI「GSX250R」の目玉ですが、大型バイクメガスポーツ「ハヤブサ」と同じカラーも同時発売されるとのこと。


GSX250Rの排ガス規制クリアで目玉はハヤブサカラー

水冷・SOHC・248cm3・2気筒エンジンを搭載し、GSX250Rの持ち味を残した低速域~中速域までのトルクにより安定したライディングは健在です。
最大馬力は24馬力と変わらず、燃費もリッター41kmを記録するなど市街地やツーリングでの走行もオールマイティーにこなせる1台は変わらないようです。
車重も前回モデルと同じ181kgとやや重ための作りになっています。この車重がいいという人が意外と多いですよね。
シート高も790㎜と変わりありません。

フルLCDを用いた軽量なインストルメントパネルを採用。スピードメーター/タコメーター/オドメーター/デュアルトリップメーター/ギアポジションインジケーター/平均燃費計/オイルチェンジインジケーター/燃料計/時計/電圧計を表示する。また、ディスプレイ横にはターンシグナルインジケーター/エンジン警告灯/水温&油圧警告灯/エンジンRPMインジケーター/ニュートラル・ハイビーム・マスターワーニング/ABS警告灯が配置されている。
SUZUKI2輪公式
この辺はシンプルなジクサー250などに対してフルデジタルは変わりませんが、やや情報量が多い印象です。ダークパネルに白文字なので日中でも夜でも視認性は良さそう。
前モデルに関してはABS非搭載モデルも販売されていましたが、ABS搭載は搭載されています。

GSX250Rのカラー・車両価格は?
製造国は相変わらず中国製造になります。中国ではGSX250Rは2022年11月以降も生産・販売されていたのでそのまま中国生産は妥当と思います。
カラーリングは今回4色となっています。カラーリングによって販売価格が若干違うようです。
GSX250R(CXX・CYX)


メーカー希望小売価格(消費税10%込み)
614,900円(消費税抜き559,000円)
GSX250R(BKJ・4CX)


メーカー希望小売価格(消費税10%込み)
602,800円(消費税抜き548,000円)
GSX250R(BKJ・4CX)の2カラーリングの方がやや安く価格設定されています。
個人的にはパールグレッシャーホワイトNo.2(CYX)はシンプルで意外とカッコよいです。前モデルのパールグレッシャーホワイトNo.2/パールネブラーブラックも結構好きでした。GXS250Rは白が似合うと個人的に感じます。
主要諸元
型式 | 8BK-DN12B | |
---|---|---|
全長 / 全幅 / 全高 | 2,085mm / 740mm / 1,110mm | |
軸間距離 / 最低地上高 | 1,430mm / 160mm | |
シート高 | 790mm | |
装備重量 ※2 | 181kg | |
燃料消費率 ※3 | 国土交通省届出値:定地燃費値 ※4 | 41.0km/L(60km/h) 2名乗車時 |
WMTCモード値 ※5 | 32.8km/L(クラス2、サブクラス2-2)1名乗車時 | |
最小回転半径 | 2.9m | |
エンジン型式 / 弁方式 | J517・水冷・4サイクル・2気筒 / SOHC・2バルブ | |
総排気量 | 248cm3 | |
内径×行程 / 圧縮比 | 53.5mm×55.2mm / 11.5 | |
最高出力 ※6 | 18kW〈24PS〉 / 8,000rpm | |
最大トルク ※6 | 22N・m〈2.2kgf・m〉/6,500rpm | |
燃料供給装置 | フューエルインジェクションシステム | |
始動方式 | セルフ式 | |
点火方式 | フルトランジスタ式 | |
潤滑方式 | 圧送式ウェットサンプ | |
潤滑油容量 | 2.4L | |
燃料タンク容量 | 15L | |
クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング | |
変速機形式 | 常時噛合式6段リターン | |
変速比 | 1速 | 2.416 |
2速 | 1.529 | |
3速 | 1.181 | |
4速 | 1.043 | |
5速 | 0.909 | |
6速 | 0.807 | |
減速比(1次 / 2次) | 3.238 / 3.285 | |
フレーム形式 | セミダブルクレードル | |
キャスター / トレール | 25°35′ / 104mm | |
ブレーキ形式(前 / 後) | 油圧式シングルディスク(ABS) / 油圧式シングルディスク(ABS) | |
タイヤサイズ(前 / 後) | 110/80-17M/C 57H / 140/70-17M/C 66H | |
舵取り角左右 | 34° | |
乗車定員 | 2名 | |
排出ガス基準 | 平成32年(令和2年)国内排出ガス規制に対応 |


他に熱帯魚などのアクアリウムに関しての情報も発信しています。
バイク乗りはきっとアクアリウムが好きだ。

コメント
コメント一覧 (2件)
[…] […]
[…] […]